Hans Keckeisen     Metallformen von Meisterhand
 Blech und Metallkunst, Restauration und Rekonstruktion: klassische Motorräder, ungewöhnliche Karosserien, perfekt und detailgetreu
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Leistungen für Klassische Rennfahrzeuge (Automobil und Motorrad)

Aluminiumformen für klassische Rennfahrzeuge BMW, NSU, DKW, Horex usw.
Historische Rennverkleidungen in fein gehämmerter Aluoberfläche. Renntanks, Kotflügel, Rennsitzbänke usw.

Alurenntank für Schnellhorex Tankboden Schnellhorex Schnellhorex Rennmaschine
Rennunfälle und Veränderungen;in der Vergangenheit haben dem Originaltank mächtig zugesetzt. Behutsame Restauration der vorhandenen originalen Tanksubstanz, sowie die Wiederherstellung der ursprünglichen Tankform mit Armauflagen und integrierter Frontverkleidung für Startnummeraufnahme
Tankfrontverkleidung Schnellhorex Alurennteile Schnellhorex Rekonstruktion von Vorder- und Hinterradkotflügel in Aluminiumblech 1,2mm. Rekontruktion der Rennsitzbank Aluminiumblech 2,00mm mit Leder komplett bezogen. Alle Rennteile wurden nach original Bildmaterial angefertigt.
NSU Rennmax NSU Rennmax Saison 54
Im Auftrag der Audi Tradition wurde die original Delphinverkleidung restauriert. Das beschädigte "Schnabelunterteil" musste durch ein Neuteil ersetzt werden. Die gesamte Aluoberfläche wurde überarbeitet (Schäden durch Rennunfälle und Veränderungen in der Vergangenheit).
Motorbodenverkleidung Rekonstruktion der Aluverkleidung Rekonstruktion der fehlenden Motorbodenverkleidung mit Lufteinlassöffnung, angefertigt in Aluminiumblech 1,5mm in feiner gehämmerter und gebürsteter Oberfläche.
DKW Alurennschutzbleche DKW Alurennschutzbleche DKW Rennmotorrad Schutzbleche
aus 1,2mm Aluminiumblech mit umlaufender Drahteinlage und vernieteten Haltestreben
Alurennsportteile BMW R5 Alurennsportschutzbleche BMW R5 Aluminiumblechteile für Rennsportmotorrad BMW R5
Rennsporttank in 2,00mm Aluminium, zierliche Aluschutzbleche in 1,2mm mit verschraubten Haltebügeln.
Weltrekordmaschine BMW Weltrekordmaschine BMW BMW Weltrekordmaschine Noll
Im Auftrag der BMW AG Sparte Tradition wurde ich mit der behutsamen Restauration der originalen Aluminiumhaut beauftragt.
Oeltank Rudge Oeltank Rudge Oeltank für Rudge 500 ccm
Rennmotorrad der 30er Jahre nach Werkszeichnung neu rekonstruiert.

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